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Estadísticas de Turismo del Ecuador…

Y como habíamos indicado, continuamos actualizando lo pendiente del blog…

En esta ocasión y por considerarlo muy importante y necesario para cualquier planificación o estudio de nuestras actividades, ponemos a vuestra disposición diversos documentos o archivos logrados y que incluyen diversidad de cifras de los movimientos turísticos. En su orden, para vuestra revisión y análisis, les entregamos lo siguiente:

Barómetro Turístico 2012.- Aquí podrán encontrar los movimientos de turistas extranjeros y nacionales, sus características o perfiles, todas teniendo como fuente a los datos proporcionados por el INEC o Instituto Nacional de Estadísticas y Censos. También se encuentran datos que han sido producidos por el Ministerio de Turismo donde se ponderan algunas cifras tales como la satisfacción del turista, su gasto, motivos del viaje, planificación previa y determinación de los destinos donde se dirigen.

En el caso del turismo nacional, se analizan preferencias, medios de transporte, actividades realizadas y otros. Todo esto bajo pruebas pilotos realizadas por su Departamento de Investigación. También se incluye información mundial de llegada de turistas segmentadas por continentes y áreas.

Debemos insistir que se mantiene aún la necesidad de lograr mayor información de nuestros visitantes, para lo cual el Ministerio deberá trabajar en la Cuenta Satélite de Turismo que a muchos países le genera la información adecuada, para mejorar las inversiones de captación de turistas, de mercados y en particular lograr el ansiado incremento del gasto turístico que facilitará desarrollar mejor nuestros destinos ofertados y fortalecer aquellos que ya requieren de una superior infraestructura.

Estadísticas de Llegadas de Turistas al Ecuador.- Otro documento en Excel, donde se logran resultados pormenorizados del origen de visitantes, producido por el Ministerio. Se incluye información de mercados de oportunidad y de consolidación.

Enlace:

La experiencia turística en el Ecuador.- Cifras esenciales de Turismo interno y receptor que contiene información general variada, sobre alojamiento y camas/habitaciones, establecimientos registrados y generación de empleos y cifras de satisfacción sobre los servicios turísticos.

Dejamos pendiente de entrega, la información que proporciona la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador de sus movimientos aeroportuarios del país, particular que ampliará los resultados que debe generar la inversión promocional, que viene efectuándose en ferias y otros para lograr mejorar el posicionamiento turístico de nuestro país en el mundo y que producirá mejores ingresos a nuestra actividad.

Enlace:Barómetro Turístico 2012

Tráfico Aéreo Mundial…en 24 horas. Conectividad?

En nuestro país, hemos venido escuchando últimamente y por parte de las autoridades estatales y burócratas, el gran interés de promocionar a una de las aerolíneas nacionales para desarrollar “nuestra conectividad”, ofreciendo así una gran cantidad de vuelos, que deberán estar respaldados por otras empresas para el aporte de pasajeros, de grandes conocimientos de la industria, gestión y estrategia comercial para promocionarlos y en particular negociarlos para que su operación sea rentable y “no sea a cargo del Estado”. Este entusiasmo se apoya en aprovechar incentivos ofrecidos para subvencionar a aerolíneas y rutas nuevas, de ciertos costos operativos aeroportuarios y de combustibles; idea que no corresponde, ya que solo colocando aviones en vuelos directos, no se generarán tráficos favorables a nuestro país o solamente como puentes de conexión o de conectividades soñadoras aéreas-turísticas.

He localizado un gran trabajo efectuado por una Universidad posiblemente europea, que aprovechándose de herramientas de seguimiento de vuelos, nos permiten visualizar la cantidad de vuelos en áreas de mayores tráficos, en el espacio de un día – 24 horas, día y noche -, en todo el planeta. Muchas definiciones nos da el trabajo, para estas conectividades. Un video muy interesante y que convocamos a verlo y disfrutarlo más de una vez.

La animación está creada por datos reales de vuelos, representando unos 93.000 vuelos y la utilización de unos 9.000 aeropuertos.

Adicionalmente incluimos trabajo efectuado por la NASA en: Un día en la vida del tráfico aéreo sobre los Estados Unidos…

Skalega Panameño: Moisés Véliz Arosemena en la presentación de su libro…

El 21 de febrero del presente, el Skal Club de Guayaquil se sintió muy halagada de recibir al compañero skalega y ex funcionario de la aerolínea COPA, quien en su visita a nuestro país nos ha presentado su excelente publicación “COPA Airlines y el Siglo 21” donde el autor se refiere al origen, crecimiento, desarrollo y consolidación y proyección futura de la aerolínea, ante el 65 aniversario que se aprestan a celebrar.

Nuestro amigo ahora jubilado, tuvo una gran trayectoria laboral en la empresa panameña y en su libro nos cuenta sobre las etapas de las operaciones domésticas y luego de su salida a la operación internacional, de sus alianzas con TACA en Centroamérica, de las intervenciones de Continental Airlines y de la empresa colombiana Aero República, de las experiencias que se vivieron en la Bolsa de New York, de las alianzas de participación con Sky Team y Star Alliance, de la creación del Hub de las Américas y de forma muy interesante el despegue a los mercados internacionales, luego de la ausencia de Air Panama Internacional, empresa esta última que no logró salvarse, por la inexperiencia del gobierno panameño en procesos de privatización de empresas estatales, según se indica en el libro. También nos ha expuesto sobre el acuerdo con la empresa nacional TAME y el excelente logro de COPA en los mercados digitales.

Una gran oportunidad la visita de Moisés, que hemos aprovechado todos los skalegas y verdaderos amigos interesados de la aviación aerocomercial. En nuestra ciudad, la revista Semana del diario Expreso ha publicado una remembranza de su presencia local. Proporcionamos el enlace del artículo indicado, sobre la persona de nuestro gran amigo y colega Moisés, a quien felicitamos por su excelente logro:

http://www.semana.ec/ediciones/2013/03/10/gente/gente/un-negociador-de-alto-vuelo-en-aeronautica/



La empresa aérea Virgin Atlantic…y su gran diferencia…en Video!

Es una de las más lujosas empresas europeas y reconocidas por sus estrategias de marketing de gran retorno comercial (ROI).

En esta ocasión lanzó su nueva campaña bajo el lema de “Haciendo Caso Omiso a lo Comun” (“Flying In The face of Ordinary”) en un video con un costo alto, en formato cinematográfico, con efectos especiales, parece tráiler y algo importante es que refleja a personas con distintos poderes. Como era de esperarse, tuvo de inmediato una gran acogida inquietando además a nuevos clientes, despertando  a sus competidores, pero “haciendo la diferencia” ya que nos lleva a un mundo de color rojo en un mundo ya cansado de grises y trata de informarnos que salen de lo aburrido y de lo habitual.

En Air Malta…agradable contagio de alegría… a sus clientes.

La empresa aérea Air Malta, de la pequeña isla mediterránea, nos ofrece una creatividad comercial que ha cautivado al mercado europeo y que ahora nos permitimos ofrecerlo a ustedes. Tiene como base el gran éxito musical mundial y el cual es asumido con el baile por sus azafatas y tripulantes. Hay que disfrutarlo, por el gran detalle de atracción creativa que contagia hasta a sus pasajeros.

FITE 2012…divagación de Ferias en el país.

En Guayaquil y por décima ocasión hemos celebrado y participado de la reconocida Feria Internacional de Turismo del Ecuador, aprovechando para felicitar por este medio a su creador y generador de este gran esfuerzo turístico, a nuestro amigo Jaime Rull y a todo su equipo, que han logrado ubicar a nuestra ciudad como el punto de contacto del turismo en el país.
Este tema de Ferias, no solamente viene siendo observado localmente sino que ya hay expresiones claras a nivel mundial, en donde notamos que tanto las empresas turísticas como las representaciones de los países las obvian, por no estar en las estrategias de marketing, en atención a que los retornos de inversión no se dan y en particular por la inasistencias de los profesionales vinculados, provocando incluso también que muchas de ellas se cancelen. Y es razonable, se producen por igual muchas pérdidas, que ahora son revertidas a la inversión de redes sociales (Internet), que cumplen de mejor manera con el rescate de la rentabilidad que se persigue en los negocios turísticos.
Por supuesto que para la FITE, también ha preocupado de no tener incluso, el respaldo de los mismos gobiernos que deciden su participación finalmente, al no tener planificada su presencia y trabajo a realizar. Resulta absurda la inasistencia de las agencias, operadores y otros a un lugar donde deben asistir a actualizarse del producto turístico que se expone y que va a generar valor agregado para sus clientes. Pero encontramos presencia en los stands de personal no preparados por sus empresas, y lo mas critico es que siendo operadores turísticos, no manejan el empaquetamiento turístico ni la comercialización de sus productos. Sobre esto último, debemos de felicitar también a la empresa organizadora de FITE, al haber tenido esta vez la iniciativa para que se prepare un Taller-Práctico sobre negociación y presencia en Ferias, que fuere dictado y asumido por el Ministerio, el Municipio y la Cámara de Turismo del Guayas. Se convirtió en una excelente oportunidad de aprendizaje y demostró que se necesita insistir en ellos.
Continuando con nuestro país, se ha escuchado también que al cerrar las Ferias de Quito y Cuenca, leemos declaraciones de iniciativas estatales de efectuar Ferias itinerantes e incluso en desacuerdo por celebración de las privadas. En nuestra ciudad, algunas ferias temáticas diversas realizadas por empresas públicas-privadas, no han cubierto su necesidad y algunas ya fueron canceladas por no encontrarse respaldo empresario.
En la última FITE 2012 y en su inauguración, debemos expresar que los discursos turísticos no motivaron a sus asistentes para el fortalecimiento de las actividades del turismo y continuar con la lucha de días mejores, particular que si nos sorprendió, cuando la Vicealcaldesa la declaró inaugurada mediante una excitativa a los gremios y a todas las autoridades presentes para que ayudemos a desarrollar a la actividad, hagamos promoción, las mejoremos, comercialización y además nos convoquemos para trabajar más por los objetivos. En resumen, un discurso muy profesional y turístico, poniendo así la diferencia con quienes la antecedieron.
Esperamos que las Ferias continúen, a pesar de existir ahora maneras diferentes y actuales de comercializar y promocionar los productos turísticos; si bien siempre estaremos de acuerdo, que en la atención de servicios a los clientes, estos exigen personalización, pero que igual deben agregársele la preparación y el conocimiento respectivo de los ofertantes.
Nuestras sinceras felicitaciones por FITE , que se sigan realizando y ajustando su presencia a las innovaciones.

El Retraso aerocomercial en el Ecuador…

La autoridad controladora de las operaciones aerocomerciales en nuestro país se ha visto obligada, luego de publicar el control mensual del movimiento aeroportuario y ante las demandas o protestas de los usuarios por la falta de cumplimiento en los servicios aéreos, a la publicación de unas normativas que permiten asumir a las compañías aéreas la reparación inmediata por las demoras o retrasos de los vuelos programados y que han sido reservados por los pasajeros.

Fueron varios las alternativas que se discutieron con las empresas, dejando algunos pendientes, por razones principalmente de la vinculación comercial  de cada una de las aerolíneas participantes y que son de difícil control de ellas, se refieren  a la venta de boletos con tarifas promocionales diversas y que además siendo condicionadas, hacen al usuario un comprometido con la empresa emisora, en atención a las condiciones de emisión de los billetes aéreos.

En uno de los contenidos de estas resoluciones, se indica una determinación para los próximos seis meses, la reinstauración del denominado “Puente Aéreo” existente años atrás y fallido, ya que con conocimiento les indico que, una de las empresas transportistas utilizó aviones, vuelos y en el reparto perdió oportunidad comercial, es decir, tampoco le fue rentable. En el caso de la otra opción denominada “de libre endoso” parecería que ésta no se configurará en atención a la actual comercialización de los pasajes aéreos en los mercados nacionales y su aplicación se encuentra diferida. Esto resulta más controversial, ya que se estarían infringiendo, algunas disposiciones de la Ley Antimonopolio o de Control de Mercados, al establecerse control de capacidades y particularmente de precios.

De esta manera, la autoridad considera que protegerá a los usuarios en sus intenciones de viaje. Así se incluyen remediaciones para retrasos producidos por las aerolíneas que van desde los dieciséis minutos u horas en la demora, hasta la cancelación del vuelo o a la denegación al mismo donde la aerolínea se vería obligada a otorgar a los pasajeros del respectivo alojamiento,  comidas, transportación y otros. Por supuesto, encontrarán que dicha normativa dispone su aplicación actual,  mediante informes  de justificación de las aerolíneas, como también el disponer de sistemas informáticos de control por parte de la Autoridad.

Una de las mayores dificultades encontradas en estas resoluciones, son los costos que las aerolíneas tendrían que asumir en compensación a estos incumplimientos declarados en la norma en relación a los niveles de tarifas del mercado, y que la afectarían. Les adjuntamos las normas de la Autoridad, para ilustrar vuestro conocimiento.

Esperamos que lo dispuesto por la Autoridad, sea la solución para mejorar la puntualidad de los vuelos de las aerolíneas y produzca un mejor manejo por parte de las aerolíneas de sus equipos, optimizando su utilización en estas eventualidades.